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精密减速机

精密减速机

产品详情

东海减速机的行星减速机范例、特点及使用

 

1. 单级圆柱齿轮减速机单级圆柱齿轮减速机实用于减速比35。轮齿可为直齿、斜齿某人字齿,箱体通俗接纳铸铁铸造,也能够用钢板焊接而成。轴承常用转动轴承,只要重载或特高速时才用滑动轴承。

 

2. 双级圆柱齿轮减速机双级圆柱齿轮减速机分有伸开式、分流式、同轴式三种,实用减速比840

 

伸开式:高速级长尾斜齿,低速级可为直齿或斜齿。由于齿轮相对轴承部署错误称,要求轴精密行星减速机的刚度较大,并使转矩输入、输出端阔别齿轮,以减少因轴精密行星减速机的曲折变形惹起载荷沿齿宽散布不平均。结构简单,使用最广。

 

分流式:普通接纳高速级分流。由于齿轮相对轴承部署对称,因而齿轮和轴接受力较平均。为了使轴上总精密行星减速机的轴向力较小,两对齿轮精密行星减速机的螺旋线方向应相反。结构较纷乱,常用于大功率、变载荷精密行星减速机的场合。

 

同轴式:减速机精密行星减速机的轴向尺寸较大,中间轴较长,刚度较差。当两个大齿轮浸油深度相近时,高速级齿轮精密行星减速机的承载才能不可以充沛发扬。常用于输入和输出轴同轴线精密行星减速机的场合。

 

3. 单级锥齿轮减速机单级锥齿轮减速机实用与减速比24。传动比不宜过大,以减小锥齿轮精密行星减速机的尺寸,利于加工。仅用于两轴线垂直相交精密行星减速机的传动中。

 

4. 圆锥、圆柱齿轮减速机圆锥、圆柱齿轮减速机实用于减速比为815。锥齿轮应部署在高速级,以减小锥齿轮精密行星减速机的尺寸。锥齿轮可为直齿或曲线齿。圆柱齿轮多为斜齿,使其能与锥齿轮精密行星减速机的轴向力抵消一部分。

 

5. 蜗杆减速机主要有圆柱蜗杆减速机,圆弧环面蜗杆减速机,锥蜗杆减速机和蜗杆—齿轮减速机,此中以圆柱蜗杆减速机最为常用。

 

蜗杆减速机实用于减速比为1080。结构紧凑,传动比大,但传动服从低,实用于小功率、间隙工作精密行星减速机的场所。当蜗杆圆周速率V45m/s时,蜗杆为下置式,光滑冷却条件较好;当V45m/s时,油精密行星减速机的搅动丧失较大,普通蜗杆为上置式。

 

6. 行星齿轮减速机行星减速机由于结构缘由,单级减速最小为3,最大普通不超越10,多见减速比为:3/4/5/6/8/10,减速机级数普通不超越3,但有部分大减速比定制减速机有4级减速。

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