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颗粒机减速机在维修时应该注意什么
- 2019-07-29-

颗粒机减速机就是在原动机和作业机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,颗粒机减速机是一种相对精细的机械,运用它的目的是降低转速,添加转矩。

然而,颗粒机减速机作业的环境是适当恶劣。常常会发作磨损渗漏等毛病,那么如何来防止这些毛病呢?

下面小编就来跟大家泄漏泄漏这些解决方法和防止问题发作的办法。

一、作业时

作业中,当发现油温温升超越80℃或油池温度超越100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止运用,查看原因,有必要排除毛病,替换润滑油后,方可继续工作。

二、换油

换油时要等候颗粒机减速机冷却下来无焚烧风险为止,但仍应保持温热,因为完全冷却后,油的粘度增大,放油困难。留意:要堵截传动装置电源,防止无意间通电。

三、工作

在工作200~300小时后,应进行第一次换油,在以后的运用中应定时查看油的质量,关于混入杂质或变质的油须及时替换。一般情况下,关于长时间接连作业的颗粒机减速机,按运行5000小时或每年一次替换新油,长时间停用的颗粒机减速机,在重新工作之前亦应替换新油。颗粒机减速机应加入与原来商标相同的油,不得与不同商标的油相混用,商标相同而粘度不同的油答应混合运用。

四、漏油

1、均压

颗粒机减速机漏油主要是因为箱体内压力添加所引起,因而颗粒机减速机应设有相应的通风罩,以完成均压。通风罩不能太小,较简洁的查看方法是打开通风罩上盖,颗粒机减速机以高速接连工作五分钟之后,用手摸通风口,感到压差很大时,阐明通风罩小,则应改大或升高通风罩。

2、畅流

要使洒在箱体内壁的油尽快流回油池,不要在轴头密封处存留,以防油逐渐沿轴头浸出来。如在颗粒机减速机轴头规划有油封圈,或在颗粒机减速机上盖坐落轴头处粘一半圆槽,使溅到上盖的油顺半圆槽两头流到下箱。

(1)输出轴为半轴的颗粒机减速机轴封改善

带式输送机、螺旋卸车机、叶轮给煤机等大多数设备的颗粒机减速机输出轴为半轴,改造较方便。将颗粒机减速机解体,拆下联轴器,取出颗粒机减速机轴封端盖,依照配套的骨架油封尺寸,在原端盖外侧车加工槽,装上骨架油封,带绷簧的一侧向里。回装时,假如端盖距联轴器内侧端面 35 mm 以上,则可在端盖外侧的轴上装一个备用油封,一旦油封失效,即可取出损坏的油封,将备用油封推入端盖,从而省去了解体颗粒机减速机、拆连轴器等费时费力的工序。

(2)输出轴为整轴的颗粒机减速机轴封改善

整轴传动的颗粒机减速机输出轴无联轴器,假如依照(1)方案改造,作业量太大也不现实。为减少作业量、简化装置程序,规划了一种可剖分式端盖,并对开口式油封进行了测验。可剖分式端盖外侧车加工槽,装油封时先将绷簧取出,将油封锯断呈开口状,从开口处将油封套在轴上,用粘接剂将开口对接,开口向上,再装上绷簧,推入端盖即可。

五、运用方法

用户应有合理的运用保护规章制度,对颗粒机减速机的工作情况和查验中发现的问题应作认真记载,上述规则应严格执行。


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