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起重机减速机出现故障的处理方法
- 2020-03-02-

  由于起重机减速机工作环境恶劣,经常出现磨损、泄漏等故障,其中最重要的是:

  1.减速机轴承室磨损,包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室和齿轮箱轴承室的磨损;

  2.减速机齿轮轴轴径磨损,主要磨损部位为轴头、键槽等;

  3.减速机传动轴轴承位置磨损;

  4.减速机结合面渗漏。

  针对磨损问题,传统的解决方法是电刷镀后补焊或机加工修复,但二者都存在一些缺点:补焊高温产生的热应力无法完全消除,容易造成材料损伤,导致零件弯曲或断裂;而电刷镀受镀层厚度的限制,易剥离,且上述两种方法均为金属修复金属,在各种力的共同作用下,无法改变“硬到硬”的原理,两种齿轮的匹配关系仍会引起再磨损。对于一些大型轴承企业来说,这是无法当场解决的问题,他们大多依靠外包维修。目前,西方国家大多采用高分子复合材料的修补方法来解决上述问题,这些材料具有附着力强、抗压强度好等综合性能。高分子材料修补的应用可避免拆卸和机加工,对补焊热应力无影响,修补厚度不受限制,且产品的金属材料无让步,可吸收设备的冲击振动,避免再磨损的可能性,大大延长使用寿命设备部件寿命长,为企业节省了大量的停机时间,创造了巨大的经济价值

  要解决泄漏问题,传统的方法是拆开起重机减速机,更换密封垫或涂抹密封胶,不仅费时费力,而且密封效果难以保证,运行中还会再次发生泄漏。聚合物材料可以现场控制泄漏。该材料具有优异的附着力、耐油性和350%的抗拉强度,克服了起重机减速机振动带来的影响,为企业解决了减速机的泄漏问题。

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